반응형 일본 이야기 日本での話し/일본의 자동차 정비 관련 日本の自動車整備関連24 [일본]車ドアノブ交換/차량 문 손잡이 교환 壊れることもありますね〜 부서지는 일도 있네요 2020. 2. 3. [일본][트럭]장기사용 차량 고장사례 / 長期使用車両の故障事例「トラック」 장기 사용 차량의 고장사례 (트럭)편 추천 점검 항목을 실시 합시다!장기 사용한 자동차는 유저 여러분이 깨닫기 전에 마모 열화하여 이러한 상태로 사용을 계속하면 돌연 중대한 사고로 이어져 큰 금액의 출비를 필요로 하는것 뿐만아니라 교통사고로 이어질 우려가 있습니다. 이것들을 미연에 방지하여 마이카를 쾌적하게 사용하기 위해서는 법정 정기점검 뿐만아니라 년식 주행거리에 맞춘 점검정비를 실시 합시다![장기 사용 차량의 추천 점검 이란?]장기 사용에 의한 마모나 열화가 일어나기 쉬운 부분을 픽업하여 추천점검항목 으로 하였습니다.법정 정기점검에 추가하여 장기사용 차량에 특화한 추천점검 정비를 실시하여 안심 쾌적한 자동차 생활을 즐깁시다. 스파크 플러그 (백금, 이리듐) 의 교환점화불량으로 엔진 불량, 연비악화!전.. 2019. 1. 6. [일본][승용차]장기사용 차량 고장사례 / 長期使用車両の故障事例「乗用車」 장기 사용 차량의 고장사례 (승용차)편 추천 점검 항목을 실시 합시다!장기 사용한 자동차는 유저 여러분이 깨닫기 전에 마모 열화하여 이러한 상태로 사용을 계속하면 돌연 중대한 사고로 이어져 큰 금액의 출비를 필요로 하는것 뿐만아니라 교통사고로 이어질 우려가 있습니다. 이것들을 미연에 방지하여 마이카를 쾌적하게 사용하기 위해서는 법정 정기점검 뿐만아니라 년식 주행거리에 맞춘 점검정비를 실시 합시다![장기 사용 차량의 추천 점검 이란?]장기 사용에 의한 마모나 열화가 일어나기 쉬운 부분을 픽업하여 추천점검항목 으로 하였습니다.법정 정기점검에 추가하여 장기사용 차량에 특화한 추천점검 정비를 실시하여 안심 쾌적한 자동차 생활을 즐깁시다.각종 페달 패드의 마모 페달을 밟을 때 미끄러지기 쉽게 됨!브레이크, 액셀,.. 2019. 1. 5. [일본 자동차 공업회] 볼 조인트는 점검 정비가 중요 / [日本自動車工業会]ボールジョイントは点検・整備が重要 http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety018.html http://www.jama.or.jp/ 長年使用されたクルマは点検・整備を確実に！ 오래 사용한 자동차는 점검 정비를 확실히! サスペンションのジョイント部は安全のために年式や走行距離に応じた点検・整備が重要。 서스펜션의 조인트부는 안전때문에 년식이나 주행거리에 따른 점검 정비가 중요. 최근 핸들을 돌리면 자동차에 이런 증상은 없습니까? 이음이 난다, 무겁다 , 되돌림이 나쁨 점검 정비를 게을리하면 돌연 조인트부가 빠져서.... 큰 트러블로~! 서스펜션의 조인트부는 장기간 사용에 의해 마모나 열화가 진행됩니다. (마모 or 녹) 조인트부의 마모상태를 확인 하기 위해서는 정비의 프로에의한 .. 2018. 11. 20. [일본 자동차 타이어 협회]타이어 정비에 대해서 / [日本自動車タイヤ協会]タイヤのメンテナンスについて 그러고 보니 이번에 일본에서 타이어 사고가 있어서 같이 올려봅니다. 홋카이도 ~~대형 트럭의 타이어가 파열되어 남성이 날려진 사망사고가 일어났습니다. 2018년 10월22일 오후 6시40분경 류우지(60)이 10톤트럭의 타이어 교환작업을 하고 있던중 돌연 타이어가 파열되는 일이있었습니다. 이 파열의 풍압으로 류우지씨는 약 2m정도 날려져 머리를 아스팔트지면에 강하게 부딪힌듯함. 작업원이 [타이어가 파열하여 사장이 날아갔다]는것 등 119소방서에 신고한 것으로 발견됨. 이상입니다. メンテナンスについて 관리에 대해서 http://www.jatma.or.jp/ コードに達している外傷、ゴム割れのあるタイヤは使用しないでください。 タイヤに亀裂又は釘、金属片、ガラスなどが刺さっていた場合は、タイヤ販売店に相談の上、取り除いてくだ.. 2018. 11. 19. [일본 자동차 타이어 협회]겨울용 타이어에 대해서 / [日本自動車タイヤ協会]タイヤ協会]冬用タイヤについて 冬用タイヤについて 겨울용 타이어에 대해서 http://www.jatma.or.jp/ 積雪路及び凍結路走行の場合は、冬用タイヤの残り溝深さが新品時の50％以上あることを確認してください。 （接地部に冬用タイヤの摩耗限度を示すプラットホームが露出しているか否かで判断してください。） 溝深さが50％未満のタイヤは冬用タイヤとしては使用しないでください。 ` 적설노면 및 동결노면 주행의 경우는 겨울용 타이어의 잔량 홈깊이가 신품시의 50% 있는 것을 확인해주세요. (접지부에 겨울용 타이어의 마모 한도를 나타내는 플랫홈이 노출되어있는지 판단하여 주세요.) 홈깊이가 50% 미만의 타이어는 겨울용 타이어로써 사용하지 말아주세요. タイヤにチェーンを装着して、積雪又は凍結していない道路を走行すると、タイヤ、タイヤチェーン及び車両を損傷したり、スリップするおそれ.. 2018. 11. 19. 이전 1 2 3 4 다음 반응형
